Привокзальная площадь

Основным архитектурным украшением Привокзальной площади во все времена считалось здание вокзала. Строение существовало здесь даже в годы ВОВ. При отступлении оккупантов в 1944 году сама станция и здание вокзала было практически полностью уничтожено. Новая постройка появилась на Привокзальной площади чуть позже.

Строительство симферопольского вокзала длилось около пяти лет и было закончено только в 1951 году. Автором проекта стал известнейший архитектор А. И. Душкин. На открытии вокзала присутствовали тысячи горожан, это знаменательное событие не пропустил даже Климент Ворошилов.

Сегодня вокзал представляет собой уникальный образец южной архитектуры, который удачно вписывается в окружающий ландшафт. Железнодорожный комплекс включает в себя три части: главный и служебный корпус, а также башню с часами. Система галерей и арок органично связывает все части симферопольского вокзала. На крыше можно увидеть постройку, которая напоминает античный храм.

Архитектурной доминантой здания и Привокзальной площади в целом является вокзальная башня, высота которой достигает 42 метра. По всем сторонам башни установлены циферблаты часов, возле каждой цифры – знак зодиака. Штиль башни украшает пятиконечная звезда.

Привокзальная площадь – место, которое ежедневно посещают тысячи людей, приехавших в Симферополь.